开首：华尔街见闻

　　受累于包括一笔政府贷款在内的宏大债务以及与工会之间的僵局，8月6日周日晚间，领有99年历史的好意思国卡车输送公司Yellow已苦求停业并将关闭业务。

　　该公司近期齐在勤苦贬责其在新冠疫情技术因一系列合并交游和7亿好意思元联邦维持贷款而积聚起来的债务。在上周的7月30日，该公司就关闭了业务，并罢黜了无数工东谈主。

　　公司倒闭意味着失去3万个责任岗亭，其中包括北好意思输送业工会International Brotherhood of Teamsters的2.2万名工东谈主。

　　从舒服东谈主数和收入赔本方面而言，此次倒闭是好意思国卡车输送业历史上最大的一次。

　　该公司示意，将寻求停业法院授权，以支付包括工东谈主薪资和福利在内的款项。

　　该公司首席实验官Darren Hawkins周日在苦求该公司停业保护时示意：

Yellow在贸易近100年后告示关闭，令东谈主深感失望。

　　Hawkins示意，该公司策动全额偿还2020年赢得的联邦政府贷款。那时联邦政府批准这笔贷款是因为特朗普政府合计Yellow行为好意思国政府的输送工作提供商之一，在国度安全中发扬着至关难堪的作用。

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　　好意思国联邦政府能否收回这部分贷款，可能取决于Yellow通过出售房地产和其他资产筹集了若干资金。但一些好意思国国会议员和分析东谈主士示意，在这件停业案上，Yellow可能最终无力偿还这部分贷款，不得不由好意思国征税东谈主为其支付。行为那时援救计较的一部分，好意思国财政部抓有Yellow 30%的股份，而这部分股份也可能会被清空。

　　Yellow的股价在2020年7月赢得联邦政府的贷款时，股价约为每股2.7好意思元，但跟着该公司初始关闭业务，上周其股价出东谈主料思地飙升至近4好意思元。

　　苦求停业保护后，Yellow的股价在周一大幅低开并一度抓续走低，跌幅一度超40%，午后该公司股价跌幅收窄至20%以内。

　　Yellow Roadway集团设立于1924年，总部位于田纳西州纳什维尔，年销售额一度高达95亿好意思元，领有卓越1.2万辆卡车，为内行卓越80万客户提供输送和物流工作。《金钱》杂志曾贯穿三年将Yellow集团评比为输送业排行第一、最受敬仰的企业。

　　Yellow在其停业苦求中列出了30个无担保债权东谈主，其中包括巴菲特旗下的BNSF铁路、电商巨头亚马逊和好意思国度装巨头家得宝。

　　Yellow以其便宜的价钱以及为沃尔玛、家得宝和很多其他微型企业在宇宙范畴内输送货品而著名。昔日二十年来，该公司数次濒临停业风险。2010年，卡车司机开心削减工资和福利后，该公司幸免了停业。

　　在疫情前的几年，该公司同一了不少竞争敌手大幅推广，况兼在昔日十五年中工会一直对其贪污，并在2020年新冠疫情带来最多困难之际赢得联邦政府救助。但如今，跟着输送需求下落以及工会气魄将强，该公司在本年堕入逆境。

　　工会本年春天忙绿了该公司拟议的运营翻新，导致客户和业务流失，此外，公司为2024年到期的约13亿好意思元债务进行再融资际遇困难。为止第一季度末，该公司欠联邦政府约7亿好意思元，欠私募股权公司阿波罗内行料理公司5亿多好意思元。

　　本月早些时刻，Yellow公司幸免了2.2万名由工会代表的工东谈主举行歇工的胁迫，称公司将支付拖欠的5000多万好意思元工东谈主福利和待业金。

　　Hawkins则把公司的停业怨尤于工会：

咱们濒临着工会长达九个月的封锁气魄、羞辱行动和成心梗阻性的政策。

　　工会则示意，该公司停业令东谈主缺憾，对工东谈主和好意思国货运业来说，这是哀痛的一天。

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