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【环球时报空洞报谈】台湾桃园海外机场在本年英国SKYTRAX大家机场评选中从67名跌至82名，集合4年排名着落，相较于2019年最佳排行的第13名更是一王人暴跌。

海上，一个人从船上纵身一跃，潜入海底，将拆分好的珊瑚断枝捆绑在苗床上，开始他一天的珊瑚种植工作。此人就是广西大学海洋学院副教授黄雯，他还是众多珊瑚“宝宝”的“奶爸”。

据台湾和洽新闻网28日报谈，公开贵寓泄露，在英国SKYTRAX大家机场评选中，桃园机场的排名从2019年的第13名，跌至2020年的第18名，又在2021年、2022年和2023年的排名中抓续着落至37名、67名和82名。

报谈称，大家机场曾共同濒临来悛改冠疫情的冲击，新加坡樟宜机场、日本羽田机场和韩国仁川海外机场在SKYTRAX的评选中稳居前五，桃园机场的排名却接连暴跌。对此，桃园机场复兴称，SKYTRAX是由搭客通过麇集投票的神情进行评选，评选骨子越过平时，机场会秉抓作事至上的精神抓续检验修订，争取更好排行。

桃园机场别称一线东谈主员分析称，疫情之后部分时刻段的航班数目越过疫情之前，桃园机场的自动通关常常卡关，东谈主潮拥堵、时刻延误等酿成搭客体验感欠安，评分也由此倒退。另有干系东谈主员暗示，桃园机场的指导动线不清、东谈主脸识别系统落伍，而其他海外机场的设立先进、辨识度强，作事水平更是在疫情之后突飞大进。

“这4年来，桃园机场发生了什么事？”和洽新闻网磋商称，机场作事应以东谈主为本，作事业需要长久培训专科东谈主员，但桃园机场最大的问题在于把作事业当成了安保业。如今在桃园机场，除了海关、入境查验以外，很少能看到正职东谈主员，险些把所有这个词职责都外包给了安保公司，这在大家属于“凄凉现象”。

有岛内学者合计，疫情虽为突出情况，然而排名严重着落值得警惕。不少机场期骗疫情时代攥紧整修，疫情之后令搭客感到容貌一新，桃园机场却错失良机。（邢晓婧）